Сомалийские пираты взяли первый приз в Индийском океане

Танкер «Боу Эйсер», груженный едкой гидроокисью натрия, направлялся из Персидского залива в кенийский порт Момбаса, когда его атаковали почти два десятка вооруженных бандитов. Экипаж судна — 27 человек. Это граждане Норвегии, Польши, Литвы и Филиппин. Помощник капитана — россиянин. Танкер движется на северо-запад по направлению к берегу. Связи с ним нет.

Другой корабль, греческий танкер «Нипайя», вышел без груза из порта Мадагаскара и направлялся в Персидский залив фактически навстречу «Боу Эйсер». Он принадлежит греческой компании «Лотус Шиппинг» и ходит под панамским флагом. Пираты атаковали его за несколько часов до нападения на норвежский танкер. На борту «Нипайи» находятся 19 человек — один россиянин и 18 филиппинцев

Прокомментировать На эти и другие вопросы ответил главный редактор издания «Морской бюллетень — Совфрахт», моряк с 16-летним стажем в водах Дальнего Востока — Михаил Войтенко.

«СП»: — Уже известны какие-то подробности захвата танкеров?

— Когда пираты взяли танкеры под свой контроль, экипаж успел только оповестить о захвате. Родственникам уже сообщено о захвате. Раненых нет. После этого, как всегда и бывает, связь с судами прервалась. Восстановится она теперь только тогда, когда их доставят на пиратскую базу. Судно станет на якорь, большая часть пиратской банды поднимется на борт и только после этого они выйдут на связь с судовладельцем, чтобы озвучить свои требования. Пока не известно так же, какая именно группировка произвела захват и где расположена база, на которую их повезут.

«СП»: — Захват именно этих двух танкеров — случайность?

— Да, не думаю, что была какая-то наводка. Танкеры всегда были излюбленной добычей сомалийских пиратов, поскольку груженные они не поворотливые и захватить их не составляет труда. К тому же они проходили довольно оживленным путем — вдоль Африки в обход мыса Доброй Надежды. Пираты действуют так: выходят на оживленные пути и курсируют туда-сюда, в ожидании жертвы.

«СП»: — На танкерах не предусмотрены никакие средства защиты экипажа от нападения?

— Экипаж может оказывать пассивное сопротивление — скоростью, маневром, применением воды из системы пожаротушения, на давая пиратам возможности подойти к вплотную и забросить веревки с крюками, по которым пираты взбираются на борт. Но все это очень сложно, поскольку пираты стреляют из автоматов, а гражданские грузовые суда, обычно никакого оружия на борту не имеют. Опять-таки, если судно — танкер, скорость у него небольшая, надежды, что кто-то придет на выручку нет совершенно. Вопрос решается временем, настойчивостью и упрямством пиратов. К тому же, за что рисковать жизнью? За не свое судно и не свой груз? Вся история сомалийского пиратства говорит нам, что самый безопасный путь — переговоры и выкуп, самый опасный — оказание сопротивления.

«СП»: — Вокруг пиратов сейчас постоянно находятся десятки военных кораблей, почему же захваты продолжаются?

— Судна захвачены далеко от побережья Сомали в Индийском океане на расстоянии около 900 миль. Это означает, что сомалийские пираты вытесняются из Аденского залива большим количеством военных кораблей, присутствующих там. Но эти корабли, находящиеся в Аденском заливе, никак не могут контролировать огромные просторы Индийского океана, где в последнее время и происходит большинство нападений.

«СП»: — Какие меры нужно предпринять, чтобы решить проблему пиратства?

— Никаких механизмов решения проблем такого рода нет. Ни у Международной морской организации, ни у ООН, ни у ЕС, ни у отдельно взятого государства. Только наведение порядка в самом Сомали может что-то изменить. Но, там уже такая мешанина, что непонятно, как из этого выпутываться. Может быть нужно, поддержать их новое правительство. Может, взять да оккупировать Сомали. Выходов-то особо и нет.

Сводка пиратских нападений

25 марта, Момбаса, Кения

Сомалийские пираты захватили яхту, шедшую под флагом Сейшел. Яхта приведена в Гаракад (Сомали) и там поставлена на якорь. За нее либо потребуют выкуп, либо будут использовать в качестве судна-базы для выхода в океан.

23 марта, Индийский океан

Около 16.00 по местному времени местного сомалийские пираты атаковали японский автомобилевоз Jasmine Ace. Судно следовало в Момбаса (Кения) из Шарджах (ОАЭ). На борту находилось с 377 б/у автомобилей. Атаку производили с двух лодок, автомобилевоз обстреляли, причем огонь велся по надстройке. Однако маневром и скоростью японцам удалось уйти от пиратского огня, никто не пострадал, все спрятались в надстройке, огнем выбито несколько иллюминаторов. Экипаж полностью филиппинский. Скорее всего, автомобилевоз пытались захватить по наводке.

13 марта, Индийский океан, около 540 миль от побережья Сомали.

Рыболовное судно начала преследовать шлюпка с 6 пиратами на борту, вооруженными автоматами. Судно увеличило скорость и начало маневрировать, не давая пиратам возможности подойти вплотную к борту для высадки. После ряда безуспешных попыток пираты прекратили погоню и ушли.

12 марта, Индийский океан, 360 миль к юго-востоку от Могадишо (Сомали)

Пираты атаковали и обстреляли северокорейский сухогруз Chong Chon Gang. Обстрел велся из автоматов и гранатометов. Судно смогло оторваться от погони, однако один моряк получил ранение во время обстрела. Нападение осуществлялось с лодки, спущенной с борта судна-базы.

11 марта, рейд Лагос, Нигерия

Вооруженные до зубов бандиты атаковали стоявший на якоре танкер-химовоз. Капитан и вахтенный матрос были ранены, матроса пришлось госпитализировать. Судно снялось с якоря и ушло в море.

11 марта, Аденский залив

С балкера (специализированное судно для перевозки грузов насыпью и навалом) заметили лодку в дрейфе на правом носовом курсовом угле, на дистанции 5 миль. Когда дистанция сократилась до 1.7 мили, на лодке дали ход и пошли навстречу балкеру. Судно увеличило скорость и начало маневрировать, капитан связался с военными и своей компанией. На помощь балкеру поспешили два военных корабля, поднятый с одного из них вертолет завис над пиратской лодкой. Пираты прекратили атаку и ушли. Лодка — белый корпус, деревянная мачта, 5−6 пиратов.

10 марта, Индийский океан.

Пираты атаковали балкер японского судовладельца в 550 милях от сомалийского побережья, обстреляв его из автоматов. Скоростью и маневром судну удалось сорвать атаку и уйти от погони.

9 марта, Индийский океан, 530 миль от побережья Сомали

Пираты на одной лодке атаковали балкер, обстреляв его из автоматов и гранатомета. Судну удалось оторваться от погони и не допустить захвата, никто не пострадал. (По материалам сайта www.odin.tс)