Задумано еще во времена СССР

На 36 миллиардов рублей сократится в новом году бюджет кольцевой автодороги Петербурга. Опасаясь экономического кризиса, дорожный комитет городской администрации решил отказаться от так называемых излишеств — где-то воздержаться от расширения развязки, где-то вообще её не делать, где-то, как, скажем, на Вантовом мосту, отказаться от декоративной подсветки…

Сама многострадальная питерская кольцевая, которую начали проектировать ещё во времена СССР, должна быть полностью сдана в эксплуатацию в 2010 году. Если не помешает всё тот же кризис. Из-за него в северной столице затормозили уже не один амбициозный проект.

Началось всё с сокращения городского бюджета. Он похудеет в 2009 году почти на 100 миллиардов рублей. Сразу же после того, как это стало известно, в бюджетной статье исчезла строка «Охта-центр». Проект, наделавший в своё время столько шума, потихоньку замяли, и, на радость большинства горожан, отложили его реализацию до лучших времен.

Теперь стало известно, что будет урезана и та часть расходов, которая предусматривала строительство Орловского туннеля (автодорога под Невой из центра города в районы новостроек), реконструкцию аэропорта в Пулково, строительство надземного экспресса, освобождая место для которого снесли уже не один гараж в Кировском и Красносельском районах города. Не исключено, заморозят на время и строительство западного скоростного диаметра, призванного освободить город от транзитного транспорта.

Решили соответствовать текущему моменту и городские депутаты. Они выразили готовность «несколько сократить свои траты». В частности, за счет услуг связи, представительских расходов и ремонта помещений. Сказанное, правда, на деле пока не осуществлено. Похоже, у народных избранников это был не более чем эмоциональный всплеск.

Санкт-Петербург