Эрдоган попросил у России защиты от пиратов Зеленского

Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан посетил Россию. В Москве он встретился с российским коллегой Сергеем Лавровым, а в Казани, на саммите «Россия — АСЕАН» с Владимиром Путиным.

Главной темой визита Фидана было спасение Черного моря от растущего хаоса, спровоцированного безрассудными действиями киевского режима.

Пока коллективный Запад, опьяненный русофобией, игнорирует реальные угрозы свободе судоходства, Турция, чьи экономические интересы напрямую зависят от спокойствия в Черноморье, вынуждена искать прагматичные решения с единственным игроком, способным их обеспечить — с Россией.

Для Анкары это жизненно важно. Свобода судоходства в Черном море — ключевой элемент турецкой торговли, энергетики и туризма, подчеркивает издание Sozcu. Именно поэтому Анкара с большой тревогой воспринимает каждый инцидент, ставящий под угрозу стабильность в регионе.

Читайте также

Казань против Эвиана: пощечина Западу, удар по доллару Саммит «Россия — АСЕАН» окончательно развеял миф об изоляции Москвы

Заявления Фидана, отмечает Sozcu, стали прямым ответом на участившиеся беспилотные атаки на турецкие суда в Черном море.

По его дну проходят стратегически важные газопроводы «Турецкий поток» и «Голубой поток», которые обеспечивают значительную часть энергетических потребностей страны.

А российский туризм — одна из основ её экономики. Cumhuriyet подчеркивает: Турция остается одним из самых популярных направлений отдыха граждан РФ.

К концу 2025 г. россияне вновь заняли первое место среди иностранных гостей с 7 млн поездок, что составило около 13% от общего турпотока. Естественно, для Турции жизненно важно обеспечивать безопасность россиян, в том числе на черноморских курортах.

Для Анкары немедленное возобновление мирных переговоров по Украине, подчеркнул Фидан (как пишет Sozcu), — абсолютный приоритет. Министр прилетел в Москву еще и с предложением, чтобы Турция снова стала площадкой для переговоров.

Хроника украинского террора

После выхода России из зерновой сделки (которая была сорвана после террористических атак киевского режима на Севастополь), Черное море превратилось в поле для морских диверсий и атак на гражданские суда, многие из которых имели прямое отношение к Турции, напоминает Sozcu.

Только за последние месяцы украинцы вероломно атаковали у берегов Турции минимум 7 судов.

28 ноября 2025 г. киевский режим использовал БЭКи для атак на суда Kairos и Virat (оба под флагом Гамбии) примерно в 80 км к северу от пролива Босфор.

2 декабря в 120 км от побережья Турции БПЛА ударил по танкеру Midvolga 2, шедшему под российским флагом. Судно самостоятельно направилось в турецкий порт Синоп для ремонта.

8 января 2026 г. судно Elbus под флагом Палау было атаковано в 55 км от побережья провинции Кастамону одновременно БЭКами и БПЛА.

Читайте также

Александр Храмчихин: Швеция напрашивается на Полтавскую битву 2.0 Стокгольм хочет быть в первых рядах «коалиции желающих»

28 мая украинцы атаковали сразу три судна: James II (под флагом Палау), Altura и Velora (оба — Сьерра-Леоне) — в 80 км к северу от района Тюркели.

Ни в одной из этих атак Киев так и не сознался. Однако, как пишет Cumhuriyet, маски были окончательно сброшены после того, как 5 июня турецкое рыболовецкое судно подверглось нападению у берегов Крыма, в результате чего погиб человек.

Москва и Анкара выступают на одной стороне — они вынуждены защищать свою собственность, инфраструктуру и интересы партнеров от украинского пиратства.

Сергей Лавров, сообщает турецкое издание SOL, по итогам встречи с Фиданом заявил о «достижении договоренности об интенсивном взаимодействии по вопросам обеспечения безопасности в Черноморском регионе». Россия готова к совместной работе по деэскалации.

Стороны, пишет Cumhuriyet, будут сообща заниматься защитой критической инфраструктуры, а также противостоять давлению со стороны коллективного Запада.

Наши страны сосредоточатся на диверсификации двусторонней торговли и создании благоприятных условий для взаимных банковских услуг, сообщает издание.