Право России с процентами: Политолог оценил слова Пашиняна об аренде железных дорог

Премьер министр Никол Пашинян накануне заявил, что Армения может потребовать от России два миллиарда долларов в год за аренду железных дорог. Ереван считает транспортную сеть своей собственностью и намерен распоряжаться ей самостоятельно.

Политолог Никита Ляховецкий в беседе со «Свободной Прессой» отметил, что действующее в республике ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» (ЮКЖД) является 100%-й «дочкой» ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и управляет системой железнодорожного транспорта Армении на основе концессионного соглашения от 2008 года. Договор подписан на 30 лет с правом пролонгации еще на десять.

Российские инвестиции в армянские железные дороги за последние 20 лет превысили 30 миллиардов рублей. Как ранее отмечали РЖД, в период с 2008 по 2026 годы в республике отремонтировано 520 из 782 километров действующих линий, модернизировано и закуплено 135 единиц подвижного состава, а также электрифицировано 100% железнодорожной сети.

«Фактически, Россия вкладывает огромные деньги в эту инфраструктуру, и в случае пересмотра договора Арменией, именно мы будем иметь право требовать возврата всех этих инвестиций, еще и с процентами. Если Пашинян не хочет дружеских, добрососедских отношений, а хочет чистой коммерции, это всегда возможно, но пересмотр отношений — процесс двусторонний, и то, что Армения потеряет, будет гораздо значительнее, того, что лишь в теории может получить», — пояснил Ляховецкий.

Политолог подчеркнул, что армянскому руководству надо перестать идти на поводу у западных стран и начать заботиться о стратегических вопросах, связанных с благополучием своего населения.

«Мы понимаем, что такие предложения от Пашиняна связаны и с тем, что в мае он объявил об установлении Арменией железнодорожного сообщения с Евросоюзом», — уточнил Ляховецкий.

Ранее правительство Армении ввело запрет на ввоз в страну томатной пасты. Решение вступает в силу 3 августа и будет действовать шесть месяцев.