Первые испытания самолета с отечественным двигателем прошли на «отлично»
Газотурбинные движки для большой авиации мы делать умеем. С малой все гораздо хуже
В пилотном и беспилотном воздушном пространстве России пора наводить порядок
Производство отечественной замены Ан-2 тормозится из-за отсутствия мотора и неверных оценок чиновников
Андрей Синицын: Малую авиацию к борьбе с беспилотниками в России привлекать бессмысленно
47 тысяч за полет внутри республики в одну сторону — цена билета сравнится только с ипотекой
«Кукурузник» Ан-2 отпустят на пенсию в 2024 году, когда ему будет 77 лет
СРОчная помощь малой авиации
Что мешает развитию внутреннего туризма в России
