«Свистать всех на верфь!»: Главком ВМФ РФ поделился сокрушительной мечтой, от вида которой супостата кондратий хватит

На днях серьезно удивил главнокомандующий Военно-Морским флотом России адмирал Александр Моисеев. По его словам, мы вот-вот приступим к делу, которым ни дня не занимались со времен распада СССР. А именно — начнем строительство серии новейших многоцелевых эсминцев. Каждый — с водоизмещением ракетного крейсера.

Между тем за минувшие три с лишним десятилетия Россия пока не создала ни единого надводного боевого корабля, мощь и основные размерения которого хотя бы близко соответствовали грядущему замаху. Максимум, на что до сего времени в этом смысле сподобились отечественные верфи — фрегаты проекта 22350 типа «Адмирал Горшков», водоизмещение которых не превышает 5000 тонн.

Да и тех мы с 2006 года, когда на «Северной верфи» в Питере состоялась закладка первого такого фрегата, исхитрились к сегодняшнему дню построить всего три (сам головной «Адмирал Горшков», «Адмирал Касатонов» и «Адмирал Головко»). Вся троица — для Северного флота.

Читайте также

30 тысяч бойцов Ким Чен Ына готовятся к захвату Киева — Зеленскому очень нравится пугать Европу Зачем в ЦИПсО придумали фейк об армии КНДР в Воронежской области

Есть надежда, что один фрегат проекта 22350 «Адмирал Исаков» в следующем году отправится и на Тихий океан. Однако, если даже так и случится, сроки строительства этого небольшого, в сущности, боевого корабля не могут не поражать. К моменту его сдачи флоту пройдет минимум 14 лет с момента закладки на «Северной верфи».

Что по меркам современного мирового кораблестроения вообще-то просто за пределами здравого смысла. Ведь за почти полтора десятилетия подобной строительной волынки в Питере слишком многое на том же «Адмирале Исакове» будет нуждаться в ремонте и решительной модернизации раньше, чем его передадут флоту.

Сказанное наверняка в еще большей степени относится также к троице его «систершипов», заложенных соответственно много ранее.

Тем не менее, главком ВМФ полон казенного оптимизма. Вот его заявление: «Мы будем строить корабли более серьезного (чем у „Адмирала Горшкова“ — „СП“) водоизмещения — 9,5 тысяч тонн. В него заложены возможности длительного нахождения в море, это будет корабль океанской зоны. Такие корабли России нужны».

Конечно, нужны! Кто бы спорил? Но когда первый из таких красавцев однажды вспенит океанскую волну? С учетом печального опыта создания куцей пока еще серии вполовину менее внушительных размеров фрегатов проекта 22350, вряд ли и сам адмирал Моисеев даст на это уверенный ответ.

Мы же помним: обещать — не значит жениться. Увы, еще не забылся ажиотаж, который обуял околофлотские круги России в самом конце 2000 годов. Когда с легкой руки того же главкомата ВМФ было объявлено, что наша страна приступает к строительству серии не абы каких, а атомных эсминцев типа «Лидер». С вообще запредельным для этого класса кораблей водоизмещением в 15−17 тысяч тонн. И с практически неограниченной дальностью плавания.

Впервые о существовании планов по такой отчаянно дерзкой (с учетом российских кораблестроительных и бюджетных реалий) разработке сообщило агентство ИТАР-ТАСС в июне 2009 года. Со ссылкой, естественно, на источник в военном ведомстве.

К 2010 году информация о начале работ вроде бы подтвердилась: проект, как утверждали наши адмиралы, должен был заменить сразу три класса советских еще кораблей первого ранга — устаревшие эсминцы проекта 956 «Сарыч», большие противолодочные корабли проекта 1155 и ракетные крейсера проекта 1164 «Атлант».

Арсенал на борту этого самого «Лидера» на бумагах просто поражал воображение. Корабельная версии зенитно-ракетной системы С-500 «Прометей», способной поражать цели даже в ближнем космосе. А, скажем, из акватории Черного моря сбивать вражьи самолеты и над морем Средиземным. Запросто насквозь перелетая ради этого зенитными ракетами всю Турцию.

А еще с борта «Лидера» разить супостата на берегу и океанской поверхности должны были высокоточные крылатые ракеты большой дальности. Противолодочные возможности в теории были представлены торпедными аппаратами комплекса «Пакет-НК» и палубной авиацией — двумя вертолетами Ка-27ПЛ или Ка-32. На выбор.

Ну, и пара ядерных реакторов РИТМ-200 (по 175 МВт тепловой мощности каждый) — это само собой. У каждого причастного к флоту просто дух захватывало при виде этакой мощи. Правда, только в теории.

Однако смущало многое. В первую очередь — стоимость строительства. Даже по первоначальным планам создание каждого атомного «Лидера» оценивалось минимум в 100 миллиардов рублей.

Для сравнения: за уже упомянутый и почти готовый к передаче в строй ТОФа фрегат «Адмирал Исаков» из оборонного бюджета России по открытым данным пришлось отвалить порядка 29 миллиардов. Иными словами — едва ли не вчетверо меньше.

Впрочем, еще несколько лет назад казалось, что смельчаков в адмиральских и генеральских погонах из Минобороны и главкомата ВМФ такие пустяки испугать не смогут. Ибо 23 августа 2017 года эскизный проект перспективного эсминца был утверждён военным ведомством.

А дальше? А дальше — многолетний молчок на всех этажах военной власти. Как следствие — великолепного на словах «Лидера» у России на сегодня не числится даже в аутсайдерах.

Потому что, как следует из только что выданного общественности бодрого обещания адмирала Моисеева поскорее взяться за некий, еще даже никак не названный эсминец водоизмещением в 9 500 тонн, проект «Лидер» наверняка отправлен на пыльные архивные полки.

И в самом деле: не станем же мы тратиться одновременно сразу на две серии крайне дорогих и до зубов вооруженных эсминцев? Совершенно разучившись с советских времен вообще возводить хоть что-то подобное для своего ВМФ.

И еще одна странность. Не далее, как два месяца назад, 17 мая 2026 года, тот же главком ВМФ посулил, что Россия вот-вот приступит и к строительству еще одного серьезного боевого надводного корабля — первого многоцелевого фрегата проекта 22350 М. Который заранее называют «Супер-Горшковым».

По странному совпадению, стандартное водоизмещение «Супер-Горшкова» планируется практически таким же (9000 тонн), как и у нового эсминца, про который только что рассказал нам главком. И почти таким же, как у серийных американских эсминцев УРО типа Arleigh Burke.

Читайте также

Таинственная русская ракета, летящая на Киев, до смерти напугала вражеских зенитчиков «Искандер» с 500 кг электроники изучил слабые места ЗРК Patriot, считают бандеровцы

Насколько возможно судить, главное отличие будущего перспективного российского суперфрегата проекта 22350 М от «обычного» «Адмирала Горшкова» — вместо 16 стартовых ячеек универсального корабельного комплекса 3С14 на нем планируется установить 48 таких ячеек. С пропорциональным увеличением численности общего ракетного арсенала корабля.

Все это, повторяю, не может не радовать. Печалит самая малость: на какие шиши всем этим мы намерены обзаводиться? В особенности, когда по причинам продолжающейся специальной операции на Украине финансирование ВМФ у Минобороны точно не в приоритетах. За исключением, возможно, строительства атомных подводных лодок.

Фавориты военного заказа нынче другие. Сухопутные войска, военный космос, беспилотные системы, ПВО и боевая авиация. Потому что они и только они на поле боя вносят решающий вклад в будущую победу.

В общем, воплощение в жизнь кораблестроительных идей адмирала Моисеева, на мой взгляд, возможно, только если на Москву с небес внезапно посыплется манна небесная. В виде неизвестно откуда взявшихся дополнительных бюджетных миллиардов или даже триллионов рублей.

А еще — если мы тоже неизвестно откуда наймем на свои верфи тысячи и тысячи высококвалифицированных инженеров-кораблестроителей и опытных в этом сложнейшем деле рабочих. Которых, к слову, остро не хватает даже в куда более благополучных во многих отношениях Соединенных Штатах.

Там, как честно пояснял недавно Пентагон, на верфях недостает минимум 40 тысяч таких спецов. У нас после трех десятилетий простоя все точно обстоит много хуже.

Следующая проблема: а где начнем строить суперэсминцы и суперфрегаты?

В принципе, прежде этим занималась и продолжает заниматься (но — ни шатко, ни валко) питерская «Северная верфь». На которой в разных стадиях строительства еще пять фрегатов проекта 22350.

Один из этой пятерки («Адмирал Амелько») спущен на воду год назад. Доводится до ума на плаву и готовится к швартовым испытаниям. Сдача его Тихоокеанскому флоту назначена на 2028-й.

Но беда в том, что и сама «Северная верфь», ни на день не останавливающий работу огромный кораблестроительный завод с численностью персонала в 4,4 тысячи человек, с 2007 года на масштабной модернизации и реконструкции. Что, безусловно, сильно осложняет ее работу.

Читайте также

Будущего русского «иишку» поделили на суверенного и национального. Оба обойдутся недешево Приоритет в развитии отечественного Искусственного Интеллекта — военные технологии

Между тем, уже объявлено, что обновление производства здесь завершится только к 2031 году. Быстрее — никак. Ведь общий объем работ на верфи оценивается в просто циклопические для отдельного предприятия 200−300 миллиардов рублей.

Возможно ли рассчитывать, что до 2031 года «Северная верфь» окажется способной браться за освоение производства новейших боевых кораблей, которые здесь не делали со времен едва ли не царя Гороха? На мой взгляд — вряд ли.

Тогда когда же российский флот на самом деле начнет серийно получать огромные и мощнейшие суперэсминцы и суперфрегаты? Предполагаю, что тайна сия велика есть. Даже для самого адмирала Моисеева. Но так, на словах, он держится бодрячком. А что еще остается делать главкому, у которого дела в действительности обстоят столь плохо?

И в заключение очень обидное для России но справедливое замечание от американского интернет-издания Military Watch. Его эксперты предполагают, что Москва может найти выход, если добьется поддержки в Китае и Северной Корее. «Поскольку как раз эти страны имеют значительный опыт в строительстве современных океанских надводных боевых кораблей. Причем, со скоростями, опережающими мировые».

А что? Ведь это, не исключено, на самом деле перспективная идея. Надо только смирить гордыню. И за немалые деньги попросить помощи у тех, кого мы сами десятилетиями учили делать лучшее в мире оружие.

Возможно, тогда у нас что-то путное на этом поприще и получится.

Новости, аналитика и все самое важное о вооружении и военных конфликтах, — в военном обозрении «Свободной Прессы».