Париж взят без боя: главные новинки Paris Motor Show 2026, от которых трясутся европейские бренды

Парижский автосалон: Макрон призывает к предоставлению европейским странам преференций в противостоянии Китаю

3965

Фото: IMAGO/VCG/TASS

На фото: Ли Ке, исполнительный вице-президент BYD, представляет электромобиль ATTO 8 на Парижском автосалоне. Впервые для китайского автопроизводителя BYD большой внедорожник Atto 8 оснащен батареей Blade, которая заряжается от 10 до 97 процентов менее чем за 10 минут. Ожидается, что коммерциализация начнется в начале 2027 года. Компания BYD продолжает свое полномасштабное наступление в Европе и Франции, представляя как полностью гибридный DM-i, так и электрическую версию, начиная с компактной модели DM-i Act 2 и заканчивая Sealion 7, включая Atto 3 Evo, Dolphin G и Shark DMO. Таким образом, стенд производителя переполнен новыми моделями, которые уже продаются в других странах. Среди этих моделей BYD особенно гордится своим «действительно» новым Atto 8 мощностью 462 л.с., длиной 5,04 м и 7-местным салоном. Этот большой внедорожник оснащен батареей второго поколения «Blade» емкостью 115 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода в 653 км. Пока ничего действительно выдающегося, особенно учитывая размер батареи.

Парижский автосалон (Mondial de l’Auto 2026), проходящий в выставочном комплексе Paris Expo Porte de Versailles с 12 по 18 октября 2026 года, стал ареной жесткого противостояния между европейской историей и массированной китайской экспансией. В этом году выставка зафиксировала теснение европейского автопрома: из 60 представленных брендов каждый третий (более 20 марок) приехал из Китая.

Главный тренд: лавина китайских новинок. Если на прошлых выставках автопроизводители из КНР скромно заявляли о себе, то в 2026 году они перешли в полномасштабное наступление. Они привезли не просто прототипы, а готовые конвейерные машины.

Смотрите также

18 Успех сквозь слезы: Они стали звездами несмотря на страшные семейные трагедии Знаменитости, чей путь к славе начался с личного ада

Масштаб присутствия: 16 китайских концернов выставили 25 брендов (BYD, XPeng, Changan, Geely, GAC, Zeekr, Chery, Dongfeng, премиальный Aito и другие).

Смена стратегии: главным лозунгом на китайских стендах стал призыв «В Европе для Европы».

Бренды активно ищут локальных партнеров и договариваются о строительстве заводов прямо внутри ЕС, чтобы обойти повышенные пошлины.

Технологическое доминирование: китайцы заполнили залы как доступными электромобилями, так и мощными гибридами (например, супер-гибрид Zeekr 9X на 897 л.с. или премиальный кроссовер Leapmotor D19).

Подробности — далее в галерее Свободной Прессы.

Фотогалерея