Почему самолет еще даже на бумаге «не взлетел», но чиновники уже обещают его скорое производство?
Главный конструктор Дмитрий Дьяконов: Самолёт «Сухой», а механик мокрый — но это в прошлом, кажется
Академик Игорь Маринин: Новые ракеты нам вроде как и не нужны пока, а понадобятся — сделаем
Денис Мантуров: Основной задачей обновленной стратегии развития автопрома РФ до 2035 года является максимальная загрузка производственных мощностей
Максим Цуканов: Заявление о расширении российско-индийского сотрудничества в космической сфере отражает смену приоритетов обеих стран
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что опыт строительства Росатомом индийской АЭС «Куданкулам» станет основой для расширения сотрудничества в атомной сфере
Денис Мантуров: Программа создания отечественного флота гражданской авиации переходит в практическую плоскость
Состоявшийся визит президента РФ Владимира Путина в Китай, подписанные в рамках поездки соглашения и обстоятельный глубокий диалог придадут ощутимый импульс реализации совместных российско-китайских инициатив
Двухместная версия истребителя пятого поколения Су-57 будет обладать возможностями самолёта боевого управления, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров
Пуск первой российской многоразовой ракеты пройдет в 2028 году
Максим Цуканов: В словах Мантурова хочется слышать не просто «беседу о важном», а установку цели
Денис Мантуров: Россия после Луны начнет осваивать Венеру
Первому вице-премьеру Денису Мантурову было присвоено звание Героя России
Денис Мантуров и Сергей Собянин запустили производство новых электрических и гибридных автомобилей компании EVM под брендом UMO
Новый российский турбовинтовой лайнер Ил-114−300 находится на завершающей стадии разработки, и его безопасность станет приоритетным направлением работы разработчиков, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров
Денис Мантуров: Дальность применения авиабомб с универсальным планирующим модулем достигает 300 километров
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил о том, что планы повысить размер утилизационного сбора в России кроются в желании правительства «загнать» китайские автомобильные бренды на российские заводы
